Contractul de circa 157 de milioane de euro pentru finalizarea tronsonului de autostrada de 60 de km dintre Borş şi Suplacu de Barcău a fost semnat luni la Oradea cu grupul de firme Isolux Corsan – Corsan Corvian din Spania, la peste nouă luni de când ofertele la licitaţie au fost deschise de catre Compania de Autostrăzi.
Într-o anchetă realizată de jurnaliştii de la Foreign Policy se arată că firma Bechtel oferea stimulente financiare ambasadorilor americani pentru a obţine contracte bănoase cu statele din estul Europei.
CNADNR caută constructor pentru finalizarea celor 52 km de autostradă construiţi de Bechtel în România, deschişi circulaţiei în 2009-2010, între Câmpia Turzii şi Gilău, şi realizaţi în proporţie de 97%, estimând că va plăti pentru aceste lucrări până la 114,4 milioane lei (25,9 mil. euro), cu TVA.
Astăzi are loc o licitaţie cel puţin ciudată: Bechtel şi-a scos la vânzare toate utilajele pe care le mai deţine în România şi e hotărâtă, se pare, să scape de toate în aceeaşi zi, deoarece licitaţia nu are un preţ de pornire.
CNADNR caută constructor pentru finalizarea tronsonului de autostradă de 60 de kilometri Suplacu de Barcău - Borş, construit în proporţie de 50% de americanii de la Bechtel, contractul de proiectare şi execuţie având o valoare estimată de până la 1,46 miliarde lei (333 milioane euro), inclusiv TVA.
Preşedintele Traian Băsescu a criticat, duminică, la o dezbatere organizată de Fundaţia Mişcarea Populară, faptul că au fost oprite lucrări la autostrăzi şi "nu s-a pus nimic în locul lor", el adăugând: "S-au oprit lucrări şi nu se găseşte contractul Bechtel. Se ascunde bine contractul Bechtel".
Premierul Victor Ponta a declarat, vineri, că Guvernul a sesizat deja DNA în legătură cu contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania pentru că "este bine" să se ştie "din cauza cui nu s-a făcut această autostradă".
