În nenumărate rânduri, clujenii au atras atenția față de betonarea excesivă a malurilor Someșului sau a parcului din spatele Teatrului Național, fără succes însă. Proiectele merg mai departe. Viceprimarul Dan Tarcea spune că nemulțumirile oamenilor nu sunt fondate.
Activistul civic Szakáts Istvan susține că „nici 10% din cele 190 de hectare de spațiu verde enunțate ca fiind în lucru de primarul Emil Boc nu vor fi gata în mandatul său curent, iar două treimi nu vor exista nici măcar la sfârșitul următorului său mandat, în 2028”.
Viceprimarul Dan Tarcea le transmite locuitorilor că „Pădurea Clujenilor” nu e parc, terenul din zonă fiind „extrem de rău și argilos” pe care nu se poate construi nimic. În ceea ce privește lucrările, viceprimarul Clujului spune că tot ce e degradat va fi refăcut pe banii firmei care a amenajat cele 21 de hectare.
CFR Infrastructură face reparații rapide de tip „quick wins” pe Magistrala M 300 Sighișoara-Cluj Napoca, linie construită în 1870 și nereparată de aproape 50 de ani.
Buruieni, copaci uscați, poduri din lemn „care trec peste nimic”, 8 oameni pe 21 de hectare. Așa arată „Pădurea Clujenilor” prin ochii unui vizitator. „N-am mai văzut demult bani aruncați aiurea rău de tot”, spune clujeanul.
Asociaţia Pro Infrastructură îi răspunde ministrului Sorin Grindeanu, care a anunţat achiziţia a 20 de trenuri electrice care să lege orașele mari ale României, în valoare de 180 de milioane de euro.
