Economie
5 kilometri care schimbă traficul din Cluj. Cum arată „mini-autostrada” de la Tureni cu câteva zile înainte de inaugurare! FOTO/VIDEO
Traversarea municipiului Turda va fi istorie în câteva zile. Drumul expres de la Tureni, construit de Dimex și CON-A, este gata de inaugurare. O veste excelentă pentru șoferi: DEx4 Tureni se deschide în sfârșit!
Drum expres de la Tureni, construit de Dimex și CON-A, este gata de inaugurare | Foto: monitorulcj.ro
Circulația pe cei 5 kilometri ai Drumului Expres DEx4 care leagă Autostrada A3 de DN1 pe lângă Tureni se va deschide, cel mai probabil, joi. Ciotul îi va scuti pe șoferi de zecile de minute pierdute în Turda și de sutele de înjurături aferente.
Odată deschis traficului, tronsonul va descongestiona Turda și va face mult mai ușor accesul șoferilor spre Cluj-Napoca.
Noua șosea de mare viteză, în lungime de aproximativ cinci kilometri, va face legătura între Autostrada Transilvania A3 și Drumul Național DN1, lângă localitatea Tureni.
Deși este un tronson scurt, acesta va face parte dintr-un proiect mai mare, DEx 4 Turda – Dej, iar bucata aflată acum finalizată va avea principalul scop să scoată mare parte din traficul de tranzit A3-DN1 spre Cluj-Napoca, din municipiul Turda.
Pentru că Autostrada Transilvania A3 ajunge la Gilău, destul de departe la vest de Cluj, majoritatea șoferilor care vor să ajungă în municipiul Cluj-Napoca aleg să coboare de pe A3 pe DN1 înainte de Turda și să străbată orașul pentru a ajunge la Cluj.
Noul drum expres va elimina tranzitarea municipiului Turda și va permite descărcarea traficului pe direcția Cluj-Napoca mai aproape de oraș.
„Inaugurarea vine cu 5 luni de întârziere. Contractul a fost semnat în 28 iulie 2023 cu o asociere condusă de Dimex pe aproape 563 milioane lei fără TVA, cu 18 luni de execuție directă. Ordinul de începere a fost dat în 21 august 2023, deci februarie 2025 era termenul de finalizare initial. Întârzierea de 5 luni este semnificativă, dar nu dezastruoasă, mai ales dacă ne uităm la alți constructori. Salutăm prezența parapetului de separație de sens pe toate bretelele bidirecționale în cele două noduri. În plus, avem parapet central de beton, așa cum am solicitat să fie pe toate autostrăzile și drumurile expres”, spun cei de la Asociația Pro Infrastructura, ONG care se ocupă de monitorizarea proiectelor de infrastructură.
Constructorii fac testele finale pentru deschiderea circulației
Asocierea de constructori români şi spanioli realizează ultimele lucrări şi efectuează testele finale pentru deschiderea circulaţiei pe drumul expres între Turda şi Dej săptămâna aceasta, a anunţat luni pe Facebook, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
„Au fost finalizate testele de iluminat de pe DEx4 (drumul de legătură A3 – DN1)! Asocierea de constructori români şi spanioli realizează ultimele lucrări şi efectuează testele finale pentru deschiderea circulaţiei, săptămâna aceasta”, a scris Pistol.
Caracteristici generale ale proiectului
Lungimea principală a drumului expres: 5 km.
- Bretele de legătură la nodurile rutiere de pe DN1 și A3: 10 km
- Bretea Gilău – Tureni: 1.487 m
- Bretea Tureni – Turda: 1.052 m
- Bretea Turda – Tureni: 1.297 m
- Bretea Tureni – Gilău: 1.189 m
Lungimea totală a bretelelor la nodul cu A3 este de 5,025 km.
- Profilul drumului expres: Două benzi de circulație pe sens (cu o lățime de 3,5 metri fiecare), acostamente de 2,25 metri și un spațiu median de 3 metri, echipat cu separatoare de sens.
Totodată, proiectul include un total de 7 poduri și viaducte.
Detalii Financiare și de Execuție
- Valoarea contractului: 562,61 milioane lei (fără TVA)
- Finanțare: Asigurată prin Programul Transport 2021-2027
- Constructor: Asocierea de constructori români și spanioli condusă de Dimex 2000 SRL – CON A
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
