Actualitate
Controlul pasagerilor este mult mai rapid la Aeroportul Internațional Cluj, iar problema ceții pentru avioane a fost rezolvată. David Ciceo: „Foarte rar vor mai fi intârzieri”.
Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj continuă modernizarea. Recent au fost finalizate două proiecte importante: un sistem automat de control al pasagerilor și un sistem de ghidaj pentru aterizare în condiții de vizibilitate redusă.
Mai puțin timp pierdut și mai multă singuranță la Aeroportul Internațional Cluj | Foto: Sergiu Tămaș, monitorulcj.ro
Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a implementat două proiecte importante pentru modernizarea infrastructurii aeroportuare.
Este vorba despre un sistem automat de control la frontieră (ABC - Automated Border Control) și sistemul de Aterizare Instrumentală de categoria III (ILS CAT III).
La evenimentul de prezentare a celor două sisteme au participat, printre alții, Radu Rațiu - vicepreşedinte Consiliului Județean Cluj, Sergio Colella - președinte SITA Europa, David Ciceo - director general al Aeroportului Internațional Cluj, comisar-şef Liviu Done - șef sector Poliție de Frontieră Aeroport Cluj.
Mai puțin timp pierdut și mai multă singuranță la Aeroportul Cluj
Aeroportul Internațional „Avram lancu” Cluj a implementat un sistem modern de control automat al frontierei (Automated Border Control - ABC Gates), în scopul creșterii capacității de procesare a pasagerilor, fluidizării fluxurilor de pasageri și îmbunătățirii eficienței operaționale, în condițiile menținerii unor standarde ridicate de securitate.
Obiectivul de investiții, în valoare totală de 12.084.739 lei, fără TVA, a constat în instalarea unui număr de 12 porți automate de control al frontierei, furnizate de compania SITA, distribuite astfel:
- 6 porți ABC în Terminalul Plecări, destinate procesării pasagerilor UE care călătoresc către destinații non-Schengen
- 6 porți ABC în Terminalul Sosiri, destinate procesării pasagerilor UE care sosesc din țări non-Schengen
Sistemul utilizează tehnologii avansate de verificare biometrică și citire securizată a documentelor electronice de călătorie și permite efectuarea automată a verificărilor de identitate pentru pasagerii eligibili, sub supravegherea personalului Poliției de Frontieră.
„Porțile automate (ABC) reprezintă o investiție din fondurile proprii ale Aeroportului Internațional Cluj. Sunt livrate de compania SITA. Este un plan coerent de dezvoltare al aeroportului. Aeroportul este profitabil, iar majoritatea investițiilor le facem acum din venituri proprii. Aproximat 24% din traficul de pasageri este non-Schengen. Din acest motiv, aceste porți sunt deosebit de importante pentru experiența pasagerului. Aceste porți sunt operaționale și înseamnă o fluidizare extraordinară a traficului de pasageri. Porțile sunt la standard internațional”, a declarat directorul Aeroportului Internațional Cluj, David Ciceo.
Aceste porți sunt gestionate de Poliția de Frontieră de la Aeroportul Cluj
„Sistemul se adresează pasagerilor UE, spațiului economic european și elvețian, în vârstă de peste 18 ani pentru zboruri non-Schengen. Pasagerii pot folosi cărți de identitate/pașapoarte biometrice. Sistemul ne ajutăm foarte mult pentru pentru fluidizarea traficului de pasageri. Dacă la aceste porți ar fi scanată o carte de îmbrăcare pentru zboruri Schengen (în loc de non-Schengen - n. red.), sistemul nu ar permite ca pasagerul să treacă. O baterie de porți ABC suplinește șase polițiști de frontieră. În loc să avem șase polițiști de frontieră vom avea unul singur. Cei care au cărți de identitate clasice nu pot folosi aceste porți, deoarece nu au cipul care are fotografia. Pentru ei, controlul de frontieră este clasic, la polițistul de frontieră”, a declarat Liviu Done, șef sector Poliție de Frontieră Aeroport Cluj.
Acesta a spus la porțile ABC de la terminalul sosiri că aproximativ 100 de pasageri pot fi procesați în circa 10 minute.
Radu Rațiu: „Acest sistem aduce o siguranță suplimentară și confort”
Radu Rațiu, vicepreședinte Consiliul Județean Cluj, a spus că dezvoltarea Aeroportului face parte dintr-un program mai amplu pornit acum mai bine de 20 de ani.
„Vedem multe cazuri în România, unde s-au investit poate mai mulți bani decât la Aeroportul Internațional Cluj, însă rezultatele nu sunt pe măsura celor de aici. Se poate vedea că atunci când ai un plan bine stabilit, cu siguranță clujenii și alți călători vor avea o experiență mai bună. Acest sistem aduce două mari avantaje. O siguranță suplimentară și un confort. Orice cetățean care vrea să folosească un aeroport își dorește ca aceste două condiții să fie îndeplinite”, a declarat Radu Rațiu.
Președinte SITA Europa: „Aeroportul Cluj este un exemplu”
Președintele SITA Europa, Sergio Colella, a spus că Aeroportul Cluj arată că este în prim-plan în ceea ce privește inovarea și digitalizarea.
„Mulțumită acestui echipament pasagerii vor trece mai repede de punctul de frontieră. Poliția se poate concentra pe cazurile cele mai importate și noi livrăm o experiență mai bună pentru pasageri. Tehnologia este oriunde, inclusiv în Cluj, cea mai bună cale de a oferi o experiență mai bună pasagerilor și pentru a ajuta la creșterea județului și a regiunii. Este o performanță importantă. Aeroportul Cluj este un exemplu pentru multe alte aeroporturi regionale din Europa și din lume”, a declarat Sergio Colella.
Aeroportul Cluj beneficiază de cel mai avansat sistem de ghidaj pentru aterizare în condiții de vizibilitate redusă.
Sistemul ILS CAT III (Instrument Landing System - Categoria III), cel mai avansat sistem de ghidaj pentru aterizare în condiții de vizibilitate redusă este deja operațional pe Aeroportul Internațional Cluj.
Punerea acestuia în funcțiune a marcat finalizarea unui proiect de infrastructură de importanță strategică, care plasează aeroportul clujean printre aeroporturile europene cu cea mai înaltă calitate operațională pe timp de ceață.
Problemele cu ceața, rezolvate la Aeroportul Internațional Cluj
„ILS CAT III aduce reducerea vizibilității necesare la aterizare. Dacă anterior, categoria a II-a însemna o vizibilitate orizontală de 300 de metri, în acest moment scade la 75 de metri. Era mare problemă cu ceața. În perioada octombrie-martie au existat zboruri anulate, întârzieri din această cauză. Prin această investiție, foarte rar vor mai fi întârzieri. E un beneficiu foarte mare pentru companiile aeriene, pasageri și aeroport”, a explicat David Ciceo.
Proiectul a fost implementat ca urmare a încheierii Contractului de Finanțare Nr. 232/24.05.2023 între Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Valoarea totală a Contractului de Finanțare pentru proiectul „Asigurare condiții de operare CAT. III la pista de decolare aterizare 07-25” a fost de 8.500.354,66 lei, din care valoarea cofinanțării a fost de 3.035.874,73 lei.
Acest proiect a fost cofinanțat din Fondul European pentru Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 - 2020.
Prin aceste două investiții, Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj continuă procesul de modernizare a infrastructurii aeroportuare, prin integrarea unor soluții tehnologice menite să susțină eficiența operațională, securitatea și îmbunătățirea serviciilor oferite pasagerilor.
CITEȘTE ȘI:
