Locuitorii Clujului se confruntă tot mai des cu o problemă care afectează direct confortul urban: zgomotul excesiv produs de motociclete turate și mașini modificate care circulă prin oraș, în special în orele de seară sau în weekenduri.
Începând de vineri, traficul greu de tranzit este oficial interzis în municipiul Cluj-Napoca, o măsură fermă care vizează reducerea aglomerației și a poluării în oraș. Viceprimarul Dan Tarcea a testat personal noul traseu ocolitor, împreună cu un șofer profesionist de camion, pentru a evalua beneficiile reale ale acestei decizii.
Traficul de tranzit din municipiul Cluj-Napoca va fi interzis după deschiderea DEx4 Tureni. Drumul expres realizat de Dimex și CON-A contribuie semnificativ la eficientizarea traficului din regiune.
Municipalitatea a început lucrările de modernizare pe strada Arțarului, o zonă cu provocări urbanistice semnificative, potrivit anunțului făcut de viceprimarul Dan Tarcea.
Procesul de demolare a garajelor continuă în cartierele Mănăștur și Mărăști. „Obiectivul e clar: Clujul fără garaje pe domeniul public”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Mai multe comune din Cluj, în care populația e mai mică de 1.500 de locuitori, vor rămâne fără viceprimar. Decizia a stârnit reacții în rândul administrațiilor locale.
Clujul va dispune de un sistem integrat de piste de biciclete în urma realizării conexiunii velo pe Calea Turzii – strada Observatorului, dar și pe Drumul Sf. Ioan, prin investiții din bani europeni.
