După mai bine de un sfert de veac în Cluj, tramvaiul, care tremura din toate încheieturile oferind călătorilor „senzaţii tari”, în timp ce locuitorii din preajma liniei de tramvai se bucurau zilnic de „concerte acustice”, a ajuns să funcţioneze la cele mai înalte standarde tehnologice.

Licenţa pentru firmele private de transport în comunele vecine Clujului a fost prelungită până la sfârşitul anului, acesta fiind un impediment în calea introducerii RATUC în zona metropolitană.

Primăria Cluj-Napoca vrea să facă legătura între municipiu şi comunele Floreşti şi Apahida printr-o linie de tramvai, dar încă nu a rezolvat problema drumului rapid care să lege oraşul de nodul de la autostradă.