Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca a aprobat, luni, taxa specială de transport, taxă ce a stârnit numeroase discuţii şi atacuri la şedinţa precedentă, culminând cu părăsirea şedinţei de către consilierii USL. Astfel, de la 1 ianuarie, RATUC va institui o taxă specială la tariful biletului/ abonamentului pentru achiziția de mijloace de transport în comun. Această taxă specială va fi în cuantum de 6,65%.
Traseele RATUC se vor extinde, din 1 ianuarie 2014, şi în Feleac, Vâlcele şi Gheorgheni. Se va circula cu autobuze şi microbuze, iar în preţul unui abonament va fi inclusă şi o linie, la alegere, în Cluj-Napoca.
Parcul auto al RATUC Cluj a fost dotat anul acesta cu şapte troleibuze noi. Două dintre acestea au fost puse în circulaţie, miercuri, iar altele cinci în lunile anterioare ale acestui an.
În şedinţa de Consiliu Local, consilierii locali ai USL au votat împotriva proiectului de modernizare a transportului în comun. Proiectul RATUC prevedea instituirea unei cote de 6,65% pentru constituirea sursei de finanțare a investițiilor pentru achiziția mijloacelor de transport public moderne cu un confort sporit, mai puțin poluante și cu un consum energetic redus.
RATUC va institui din 1 ianuarie 2014 o taxă specială la tariful biletului/ abonamentului de călătorie, pentru achiziția de mijloace de transport în comun moderne şi mai puţin poluante. Propunerea RATUC este ca această taxă specială să fie în cuantum de 6,65%, iar decizia va fi luată în şedinţa de consiliu local din această săptămână.
Regia Autonomă de Transport Urban Cluj (RATUC) va trebui să plătească în plus, la Finanţe, pentru stâlpii pe care îi are în administrare, aproape 150.000 de lei, după intrarea în vigoare, în ianuarie 2014, a impozitului pe construcţii speciale.
