Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) cheltuie bani grei pentru a vopsi drumurile naţionale. Pentru regionala Cluj se cheltuie cei mai mulţi bani. Valoarea totală a contractului atribuit este de şase milioane de euro.

CNADNR a anunţat că de vineri va fi închisă circulaţia pe DN 7C – Transfăgărăşan, între Piscu Negru şi Cabana Bâlea Cascadă.

Omul de afaceri Ioan Bene, cel care a construit pista aeroportului clujean şi a cumpărat hotelul Continental, a depus o ofertă pentru construirea autostrăzii Turda - Sebeş. Proiectul Autostrăzii Sebeș-Turda a intrat într-o nouă etapă, de stabilire a câștigătorilor licitației pentru cele patru tronsoane, după ce s-a atins termenul limită pentru depunerea ofertelor.

CNADNR a anunţat că începând de luni vor fi puse în funcţiune pe reţeaua de drumuri naţionale şi autostrăzi încă 18 camere de monitorizare video, pentru a depista autovehiculele care circulă fără rovinietă.

Construcţia autostrăzii Sebeş-Turda, cu o lungime de 70 de kilometri, care în prezent se află în plină licitaţie, va costa aproape un miliard de euro, potrivit unei hotărâri adoptate de guvern, deşi în vară preţul estimat era aproape la jumătate, circa 554 de milioane euro. Compania de drumuri nu a explicat încă motivele acestei dublări a costurilor.

Senatorul PDL de Cluj, Alin Tişe, consideră că USL „a îngropat“ autostrada Transilvania, iar acum „îngroapă“ și autostrada Turda-Sebeș.

Termenul de depunere a ofertelor pentru construcţia tronsonului de autostradă Sebeş-Turda a fost prelungit până la 28 octombrie, din cauza managementului defectuos din cadrul unor compartimente ale companiei, a anunţat vineri administratorul reţelei rutiere.

Construcţia unui tronson de 8,7 kilometri al autostrăzii Transilvania, 3A1 Gilău - Nădăşelu (judeţul Cluj), singurul pentru care mai sunt contractate lucrări, va începe în 2014, deşi contractul de proiectare şi execuţie a fost semnat în aprilie, motivul amânării lucrărilor fiind lipsa banilor.