După mai bine de 22 de ani de blocaje și întârzieri, „blestemul” Autostrăzii Transilvania se apropie de final: două segmente importante de pe A3 vor permite abandonarea traseului de pe DN1 și o conexiune sigură până la granița cu Ungaria.

Lucrările pe cei 28 km ai secțiunii Chiribiş – Biharia (A3) se apropie de 30% execuţie, iar constructorul a început montarea grinzilor.

Mobilizare serioasă pe segmentul Suplacu de Barcău – Chiribiș (A3), unde sute de muncitori și utilaje lucrează zilnic în teren.

Oamenii pot vedea imagini în direct de pe lotul de aproape 800 mil. lei al Autostrăzii Transilvania (A3), șantierul segmentului Chiribiș - Biharia.

Trei oferte au fost depuse la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe segmentul 3C2 Chiribiș – Biharia de pe Autostrada Transilvania.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că, din data de 29 septembrie 2025, se vor începe lucrările pentru finalizarea ultimului sector neînceput al Autostrăzii Transilvania, pe tronsonul Chiribiș–Biharia.

Până la finalul lui 2025, România ar putea inaugura aproape 120 de km de autostradă și drum expres. Secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania ar putea fi încheiată în iarna acestui an.

Joi, 24 iulie, pot începe lucrările la secțiunea de peste 28 km ai secțiunii Chiribiș-Biharia (A3). Investiția de 154 de miliarde de euro trebuie realizată în doi ani de zile.