Pe Autostrada Transilvania bate vântul. Cu excepția celor 50 km între Câmpia Turzii și Gilău, A3 este doar o linie pe hartă. De 10 ani, PSD cerșește voturi în schimbul aceleiași promisiuni.
Pentru mai bine de 66 de km din cei 70 ai autostrăzii A10 Sebeş - Turda nu au fost emise până în prezent autorizaţiile de construire cu toate că firmele constructoare lucrează încă din 2014 şi pe anumite loturi stadiul lucrărilor a trecut deja de o treime. Mai mult, deşi Compania de Autostrăzi recunoaşte că autorizaţiile de construire sunt obligatorii pentru a se putea lucra, constructorii şi-au primit o parte din bani pe lucrarile deja executate.
O coadă de autovehicule de 20 de kilometri s-a format luni pe autostrada M1 din Ungaria, care duce spre frontiera austriacă, din cauza controalelor impuse de Austria pentru a combate traficul de persoane.
Noi imagini filmate din avion cu cei 8,7 km din Autostrada A3 ce se construiesc lângă Cluj-Napoca, între localităţile Gilău şi Nădăşelu, au fost publicate de către Asociaţia Pro Infrastructura (API).
Cele mai mari 30 de plăţi realizate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) în primul semestru totalizează 500 de milioane de lei, adică 60% din totalul de 830 de milioane de lei sume plătite de companie către furnizori în perioada ianuarie-iunie.
Autostrada A10 Sebeş - Turda şi mai multe tronsoane din autostrada A3 Transilvania stau blocate în prezent sau au acumulat întârzieri din cauza procedurilor de mediu care bat pasul pe loc.
