Pe cei aproape 70 de km din autostrada A10 Sebeş - Turda sunt zone în care lucrările bat pasul pe loc, noduri fără proiecte tehnice aprobate sau puncte critice nerezolvate încă de autorităţi, o arată o nouă filmare aeriană publicată de Asociaţia Pro Infrastructura.
Pe cei 16 km din Lotul 4 al autostrăzii A10 Sebeș - Turda se lucrează intens, dar în ciuda mobilizării constructorului există riscul ca tronsonul să nu poată fi deschis în acest an.
După ce lucrările la Autostrada Lugoj-Deva au fost sabotate de castori și lilieci, acum a venit rândul unui lot din Autostrada Sebeș-Turda să fie blocat dintr-un motiv hilar.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, ieri, pe şantierul autostrăzii Sebeş-Turda, că este foarte nemulţumit de ritmul lucrărilor pe unele sectoare ale autostrăzii, în special de cele de pe tronsonul 1.
În noiembrie 2014 o asociere condusă de firma Impresa Pizzarotti semna un contract de 120 milioane de euro pentru proiectarea și execuția Lotului 1 de 17 kilometri a autostrăzii A10 Sebeș - Turda. Patru luni mai târziu proiectul tehnic al autostrăzii trebuia predat și avizat.
Deși trebuiau terminate în martie 2016, loturile 3 şi 4 din Autostrada Sebeş-Turda au primit un nou termen: final de 2017. Asta după ce, anul trecut oficialii din Ministerul Transporturilor dădeau ca termen de finalizare anul 2018 sau 2022.
Deși trebuie definitivată în martie 2016 și cu toate că termenul inițial de construire a autostrăzii a fost de 18 luni, constructorul lotului 4 din autostrada Sebeș-Turda, firma austriacă PORR, a obținut de la adjudecătorul contractului o prelungire a acestuia cu nu mai puțin de 600 de zile, adică cu 20 de luni. Asta înseamnă mai mult decât tot termenul inițial.
