Localnicii din cartierul Între Lacuri continuă să ceară autorităților o linie directă de bus spre Gheorgheni, în vreme ce prioritatea o reprezintă cartierele mai îndepărtate, unde frecvența mijloacelor de transport public merită îmbunătățită.

Viitorul bazin olimpic din Cluj, parte a HUB-ului educațional din colonia Borhanci, va transforma orașul într-un centru al natației din România. Proiectul are o valoare de 28 milioane de euro.

Conceptul de amenajare propus pentru Science Campus Cluj-Napoca - complex educațional, de cercetare, dezvoltare și inovare din Lomb a fost prezentat în cadrul unei dezbateri publice

Stadiul „la zi” al șantierelor din Cluj-Napoca. Lucrările la Parcul Armătura avansează în ritm accelerat și se apropie de finalizare. La Parcul Feroviarilor, o nouă pasarelă pietonală „prinde contur”.

Planul urbanistic zonal pentru culoarul de mobilitate nord, Pod Oașului-Răsăritului – Pod Ira, a fost publicat spre consultarea publică. Proiectul va transforma radical zona idustrială a Clujului.

Asta da dovadă de civilizație și de respectarea regulilor de circulație! După trotinetele aruncate în Canalul Morii, a venit rândul trotinetelor parcate în mijlocul străzii.

Traficul rutier este blocat în cea mai mare parte a zilei în zona sensului giratoriu de pe strada Oașului spre Chinteni. Viceprimarul Dan Tarcea spune că în zonă se va construi un pasaj suprateran sau subteran pentru descongestionarea traficului.

Infrastructura, respectiv „timpul alocat deplasării” și „timpul pierdut în trafic”, sunt astăzi cele mai stringente probleme ale administrațiilor locale din România, în special în orașele universitare – București, Cluj-Napoca, Timișoara și Iași, care au atras un surplus de forță de muncă înalt calificată și care au transformat studenții, „noii veniți” din centrele universitare în noi clujeni, timișoreni, ieșeni și bucureșteni.