Economie

Tot mai puțini călătoresc cu trenul. Cât a scăzut numărul pasagerilor?

Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul a scăzut în trimestrul al doilea din 2026.

Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul a fost de aproape 15,5 de milioane în trimestrul al doilea din 2026, în scădere cu 5,8%, comparativ cu perioada similară din 2025, potrivit datelor centralizate de Institutul Național de Statistică (INS).

A scăzut numărul pasagerilor care călătoresc cu trenul

Potrivit sursei citate, parcursul pasagerilor s-a redus în perioada aprilie-iunie cu 7,6%. Din totalul pasagerilor, 15,43 milioane pasageri au circulat pe plan național, iar 61.000 internațional.

În ceea ce privește transportul feroviar de mărfuri, volumul mărfurilor a înregistrat creștere cu 9,3% față de trimestrul II din anul precedent. Au fost transportate 9,786 milioane tone mărfuri, din care 79,3% în transport național.

Ponderi semnificative în totalul mărfurilor transportate au fost înregistrate pentru diviziunile: cocs, produse rafinate din petrol (25,5%) și alte mărfuri (15,2%).

Indicatorii tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar, care au înregistrat o dinamică pozitivă comparativ cu trimestrul II 2025, au fost: vagoane încărcate intrate din străinătate (mii vagoane), în creștere cu 61,9%; timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă (zile), în creștere cu 42,6%; parcursul automotoarelor (mii automotoare-km) - creștere cu 14,0%; viteza medie comercială a trenurilor de marfă (km/h) - creștere cu 5,8%; vagoane încărcate pe rețeaua CFR (mii vagoane) - creștere cu 0,6% etc.

Evoluții negative față de trimestrul II din anul precedent au fost înregistrate la următorii indicatori: parcursul mediu zilnic al locomotivelor folosite pentru transportul mărfurilor (km/zi), în scădere cu 11,7%, greutatea medie brută a vagoanelor de marfă (tone/tren) - scădere cu 6,5%; încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă (tone/osie) - scădere cu 5,8%, viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (km/h) - scădere cu 0,8% etc.

CITEȘTE ȘI:

Trenul metropolitan, soluția de mobilitate dezvoltată la Cluj. Emil Boc cere simplificarea mecanismelor de soluționare a contestațiilor: „Nu putem aștepta la nesfârșit după proceduri care ne duc în decor”.

Metroul și trenul metropolitan, pe lista proiectelor pentru care se cer fonduri europene. Ovidiu Cîmpean: „Avem susținere parlamentară pentru includerea acestor priorități în programele de finanțare!”