monitorulcj.ro Menu

Actualitate

VIDEO Autostrada A10 Sebeş – Turda. Finalizarea lotului 4 anul acesta devine incertă. Lucrările pe lotul 2 bat pasul pe loc

Pe cei aproape 70 de km din autostrada A10 Sebeş - Turda sunt zone în care lucrările bat pasul pe loc, noduri fără proiecte tehnice aprobate sau puncte critice nerezolvate încă de autorităţi, o arată o nouă filmare aeriană publicată de Asociaţia Pro Infrastructura.

Punctele critice nerezolvate pe Lotul 4 pun în pericol finalizarea până la finalul acestui an, în timp ce Lotul 2 pare din ce în ce mai greu de terminat până la finalul anului 2018.

Filmarea din avion începe cu Lotul 4, din zona nodului rutier de la Turda cu A3 şi DN1, acolo unde o situaţie nerezolvată cu o plantaţie de paulownia împiedică finalizarea unei bretele de legătură.

"Pe lotul 4, stadiul lucrărilor a avansat vizibil de la ultima filmare, însă punctele critice - lacul Stejăriş, plantaţia de Paulownia din nodul Turda, stâlpii de curent de pe aliniament - sunt încă nerezolvate. Dacă în perioada imediat următoare aceste probleme nu se vor soluţiona astfel încât constructorul să înceapă lucrările aferente, deschiderea circulaţiei pe cei 16 km la final de 2017 va fi practic imposibilă", avertizează Asociaţia Pro Infrastructura (API).

"Pe lotul 3, şansele pentru finalizarea lucrărilor şi implicit deschiderea circulaţiei pe 8 din cei aproximativ 12 km între nodurile rutiere Decea şi Aiud până la finalul acestui an sunt mai mult decât promiţătoare", sustţne API.

Pro Infrastructura susţine că pe lotul 2 lucrările bat pasul pe loc.

“Pe Lotul 2, însă, lucrurile nu par a se mişca, în ciuda vremii favorabile, avansul este insesizabil faţă de filmarea precedentă. Chiar dacă este cel mai lung lot dintre cele 4, avansul în ceea ce priveşte lucrările de terasamente bate pasul pe loc. În acest ritm, finalizarea acestui lot până la finalul anului 2018 este tot mai greu de atins", notează Pro Infrastructura.

"Pe primul lot, autostrada prinde contur în multe puncte de pe traseu. Avansul lucrărilor este promiţător, dar, din păcate, zona autorizată şi pe care se lucrează în prezent nu va putea fi deschisă traficului fără autorizarea capetelor acestui lot, nodurile Alba Iulia Nord şi Sebeş", potrivit API.

"Facem un apel la conducerea Ministerului Transporturilor şi a CNAIR pentru rezolvarea cu celeritate a problemelor enumerate mai sus, astfel încât termenele de finalizare asumate de dânşii să poată fi respectate", mai scrie Pro Infrastructura.

A10 Sebes - Turda
Lungime totala: 70 km
Valoare totala: 445 milioane euro

Lotul 1 - 17 km - de la intrarea pe autostrada de la Sebeş până la Pârâul Iovului

Valoare: 541.739.137 lei fără TVA
Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA - Pomponio Construcţii SRL
Contract semnat pe: 14 noiembrie 2014
Termenul contractual (iniţial) de finalizare: octombrie 2016
Situaţia la zi a lucrărilor (1 iunie 2017) - Avans fizic: 20%

Lotul 2 -24,25km - de la Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud
Valoare: 549.332.493 lei fără TVA
Constructor: Asocierea Aktor SA - Euroconstruct Trading '98 SRL
Contract semnat pe: 14 noiembrie 2014
Termenul contractual (iniţial) de finalizare: octombrie 2016
Situaţia la zi a lucrărilor (mai 2017) - Avans fizic: 27,5% / Avans financiar: 27%

Lotul 3 - 12,45km - de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea

Valoare: 420.511.921 lei fără TVA
Constructor: Tirrena Scavi S.p.A Societa Italiana per Condotte d'Acqua S.p.A
Contract semnat pe: 16 aprilie 2014
Termenul contractual (iniţial) de finalizare: martie 2016
Situaţia la zi a lucrărilor (1 iunie 2017) - Avans fizic: 71,5% / Avans financiar: 63.97%

Lotul 4 - 16,3 km - de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda
Valoare: 470.004.894 lei fără TVA
Constructor: SC PORR Construct SRL/PORR Bau GmbH
Contract semnat pe: 16 aprilie 2014
Termenul contractual (iniţial) de finalizare: martie 2016
Situaţia la zi a lucrărilor (1 iunie 2017) - Avans fizic:  66% / Avans financiar: 57%