Din 2015 în 2017, numărul de autovehicule a crescut cu 15%, în timp ce populația din Cluj-Napoca a crescut cu 0,5%, iar aproximativ 38.000 de persoane fac naveta zilnic spre serviciu, fie a intra în oraș, fie a ieși. Sunt datele studiului “Pact pentru Mobilitate”, făcut de un ONG, care încearcă să afle cauzele din spatele aglomerației actuale din traficul clujean.
Benzi dedicate, desființarea locurilor de parcare, autobuze școlare sau dublarea tarifelor de parcări. toate aceste soluții au fost implementate de municipalitate pentru descongestionarea traficului. Acum, un raport arată că mașina personală rămâne cel mai rapid mijloc de transport din cauza lipsei unor alternative decente.
Anul acesta, autorităţile locale şi județene s-au întrecut în a marca împlinirea a 100 de ani de la Marea Unire, prin evenimente care mai de care mai costisitoare. De la festivaluri de zeci de mii de lei, la statui de mii de euro.
Se tot vorbeşte despre declinul pieţei imobiliare din România, de o nouă criză ce pândeşte după colț. Se vehiculează că preţurile apartamentelor ar urma să scadă cu până la 30% în următorii 2 ani. Toate aceste previziuni sumbre nu se aplică însă şi oraşului Cluj-Napoca, arată un studiu.
Pe modelul oraşelor europene, o stradă din cartierul clujean Mărăşti va fi amenajată după un proiect pilot ce prevede nu doar mai mult spaţiu pentru pietoni, ci şi dotări high tech.
Primăria municipiului Cluj-Napoca anunţă faptul ca începând de vineri, 2 noiembrie, ora 10.00 se vor repune în funcțiune stâlpișorii retractabili de pe strada Andrei Șaguna, tronsonul cuprins între strada Cuza Vodă și strada David Ferenc.
Primăria Cluj-Napoca extinde proiectul autobuzelor dedicate elevilor pentru toate şcolile din centrul oraşului. La ora actuală, aceste autobuze sunt destinate elevilor claselor 0-4 de la liceele “Avram Iancu” şi “Nicolae Bălcescu”.
