Nu au apă, curent, căldură. Prin geamurile sparte şuieră vântul năprasnic de iarnă. Încă un pic şi zăpada le “înghite” acoperişurile. N-au mai coborât “la oraş” de zeci de ani şi sunt la kilometri depărtare de cel mai apropiat vecin. Pentru copiii de aici o ciocolată sau o jucărie reprezintă lumea întreagă, iar pentru părinţi, un kilogram de făină şi o margarină sunt suficiente cât să treacă peste iarnă, oricât de grea ar fi. Vorbim de oamenii din creierul Munţilor Apuseni, din satele şi cătunele aflate la câţiva zeci de kilometri de oraşul de cinci stele, Cluj-Napoca. O lume pe care niciun “orăşean” nu o s-o înţeleagă vreodată.
Un echipaj al Unității Speciale de Aviaţie Cluj-Napoca a participat sâmbătă, cu aeronava din dotare, la stingerea unui incendiu de vegetație uscată pe raza localității Lunca Arieșului, în Munții Apuseni.
Pe râul Arieşul Mare din Munţii Apuseni plutesc bucăţi mari de gheaţă, iar apa s-a revărsat şi a inundat, vineri, câteva terenuri şi gospodării, după ce temperaturile ridicate au dus dezgheţ.
Nouă turişti sunt blocaţi, luni după-amiază, într-o peşteră din Munţii Apuseni, din cauza unei viituri produse în urma unei ploi puternice, DN 75, care asigură accesul în zonă, fiind blocat de aluviuni. Speologi de la Cluj şi salvamontişti din Alba intervin pentru recuperarea turiştilor.
Răzvan Petrescu, copilotul aeronavei prăbuşite în ianuarie 2014 în Munţii Apuseni, a declarat, luni, că i-a sugerat lui Adrian Iovan să întrerupă zborul la Sibiu, însă acesta a refuzat, el adăugând că ”un copilot nu este în măsură să îl tragă la răspundere pe comandant”.
Doctorul Sorin Ianceu, supravieţuitor al accidentului aviatic din munţii Apuseni, a declarat că Adrian Iovan va rămâne “un erou”, care a cunoscut importanţa misiunii la care participa şi „şi-a împins limitele personale, ale echipajului şi avionului pe care-l pilota”.
Aeronava care s-a prăbuşit în 20 ianuarie 2014 în Munţii Apuseni era pilotată de Răzvan Petrescu, dar pilotul Adrian Iovan era comandant, iar acesta a luat mai multe decizii eronate, între care continuarea zborului în condiţii care au favorizat givrajul sever.