Imagini de pe teren cu muncitorii care realizează forajele pentru viitoarea linie de metrou din Cluj. Studiile geotehnice pentru metrou și trenul metropolitan înaintează.

Traficului din Florești ar putea fi rezolvat cu o simplă extensie a tramvaiului, care ar costa doar cât o stație de metrou și s-ar finaliza în doar doi ani.

Metroul din Cluj va avea un singur tronson, cu „anumite stații”, susține Emil Boc. Deși proiectul este finanțabil, banii sunt limitați.

Premierul Florin Cîțu s-a aflat în ultimele zile la Bruxelles, unde a purtat negocieri privind Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Cluj-Napoca este unul dintre cele mai dezvoltate orașe din România, clasându-se în topul orașelor inovative din Europa. Care este secretul orașului și cât de importantă este Uniunea Europeană în dezvoltarea municipiului?

Deși în prezent transportul public este foarte diversificat, în urmă cu mai bine de un secol clujenii se puteau baza doar pe brije, trăsuri de piață. Evoluția transportului public este impresionantă.

Trenul metropolitan și metroul promis de Emil Boc încep să prindă contur la Cluj, fiind efectuate primele lucrări.

Părinții din Cluj ar prefera eliberarea trotuarelor, înainte de construirea metroului. Modul în care sunt structurate unele trotuare și faptul că se aglomerează, în special din cauza mașinilor și a stâlpilor instalați în mijlocul lor, face ca o simplă plimbare cu copilul în cărucior să devină chinuitoare.