Lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania este blocat. Strabag a depus contestație în ultima zi legală, iar CNAIR nu mai poate semna, deocamdată, cu Precon.
Viitorul Park&Ride de la Aeroportul Internațional din Cluj are autorizația de construire semnată. Valoarea proiectului se ridică la circa 60 de milioane de lei.
Comasarea celor două tronsoane ale centurii ocolitoare a Clujului face ca noua licitație să fie mai atractivă pentru potențialii ofertanți. Proiectul presupune costuri de 27 de milioane de euro pe kilometru.
Drumul de legătură A3 (Turda) și DN1 (Zona Tureni) reprezintă un proiect însemnat pentru Cluj, prin care se va închide inelul de sud al municipiului Cluj-Napoca și care va conecta autostrada de centură. Când încep lucrările?
Deși caută încă o firmă pentru executarea lucrărilor la viitorul park&ride de la Aeroport, Primăria Cluj-Napoca plătește peste 565.000 de lei pentru servicii de supervizare a lucrărilor.
Secțiunea Chibriș-Biharia de pe A3 a fost deblocată prin desemnarea câștigătorului licitației pentru acest segment de autostradă. Contractul de 785 de milioane de lei are un termen de realizare de 24 de luni.
Licitațiile pentru loturile 2 și 3 ale centurii metropolitane ar urma să fie relansate în luna iunie. Emil Boc susține că sunt șanse și ca lucrările să înceapă încă din acest an pe primul tronson al centurii.
