Lucrările la metroul din Cluj vor continua conform soluțiilor oferite de specialiști în etapa de proiectare. „Odată intrate în subteran, acele «cârtițe» nu se mai opresc”, spune Emil Boc.
Trenul metropolitan va asigura o conexiune alternativă eficientă, printr-o conectivitate crescută și noi stații ce vor fi realizate în Piața 1 Mai, dar și pe relația Gară – Aeroport sau Baciu – Cluj-Napoca. Licitația pentru infrastructura feroviară va fi încheiată în martie 2026.
Firmele românești sunt descurajate să participe la licitațiile pentru proiecte majore de infrastructură pentru că li se cer condiții absurde, o experiență și capacitate financiară greu de îndeplinit și, în general, condiții pe care doar firme din străinătate le pot îndeplini.
Patronatul Societăților din Construcții (PSC) Transilvania accelerează pregătirile pentru Conferința Regională din 12 martie 2026, eveniment care va reuni experți din domeniu public și privat, gata de colaborare pentru un viitor mai bun în societate.
Centrul de Patologie Neurovasculară și Neurochirurgie din Cluj, aflat într-un stadiu avansat de realizare, va oferi o infrastructură medicală modernă ce va consolida capacitatea de tratament și va contribui la dezvoltarea serviciilor medicale specializate la nivel regional.
Din cauza lucrărilor la stațiile feroviare din Dej, de la 1 martie, mai multe trenuri din Cluj vor avea modificări de circulație, altele vor fi anulate, iar pasagerilor li se va oferi alternativa transbordării auto.
România este printre primele state europene care vor accesa fondurile SAFE pentru apărare în valoare de 16,68 miliarde de euro. „România va finanța atât infrastructură militară, cât și civilă, iar economia noastră va fi avantajată pe ambele planuri”, spune deputatul clujean Ovidiu Cîmpean (PNL).
