Florești
Bază CTP și drum lărgit la cinci benzi în Florești. Primarul Bogdan Pivariu: „Banda reversibilă va fi folosită doar pentru autobuze”.
Primarul Floreștiului, Bogdan Pivariu, a explicat cum va fi implementat proiectul care prevede lărgirea drumului de la patru la cinci benzi pe strada principală din comună, pe DN1, cu o bandă reversibilă pentru mijloacele de transport în comun.
Bandă reversibilă pe strada principală în Florești. Primar Bogdan Pivariu: „Lucrăm la proiect” | Foto: Sergiu Tămaș, monitorulcj.ro
Edilul Floreștiului a explicat cum va funcționa proiectul benzii reversibile din comună. Prin această investiție, în interiorul celei mai mari comune din România, drumul va fi lărgit de la patru la cinci benzi.
Bandă reversibilă pe strada principală în Florești. Primar Bogdan Pivariu: „Lucrăm la proiect”
„Avem o colaborare bună cu municipiul Cluj-Napoca, cu Compania de Transport Public, iar pe lângă acest tronson I al centurii metropolitane, care aduce autobuzul mult mai aproape de cetățean și cetățeanul mult mai aproape de destinație, noi continuăm (în Florești - n. red.) proiectul. Lucrăm la proiectul cu bandă reversibilă, care să diminueze timpul petrecut în trafic, folosind și mijlocul de transport în comum, iar, de asemenea, avem în lucru o bază unde CTP-ul va putea gara și pleca dinspre Florești înspre Cluj-Napoca pentru a reuși să diminuăm și mai mult timpul petrecut în trafic și, de ce nu, chiar costurile”, a spus Bogdan Pivariu, marți, 1 septembrie 2026, la evenimentul care marchează finalizarea lucrărilor la centura metropolitană tronson I.
Edilul a explicat proiectul care prevede lărgirea drumului principal din interiorul comunei Florești (DN1) și cum va funcționa banda reversibilă.
„În momentul de față se lucrează la cadrarea proiectului, în așa fel încât să deranjăm cât mai puțin traficul existent. De aici, de unde se termină proiectul centurii metropolitante - tronson I, în sensul de mers spre Florești, până la sensul giratoriu aferent Primăriei comunei Forești, deci pe DN1, cu excepția undeva la 200 de metri vom avea încă o bandă în plus în ampriza existentă. Banda (reversibilă - n. red.) va fi folosită în funcție de presiunea traficului, respectiv dimineață înspre municipiul Cluj-Napoca, iar de după-masa dinspre Cluj-Napoca spre Florești”, a explicat Bogdan Pivariu.
Bogdan Pivariu: „Banda reversibilă din Florești va fi folosită întotdeauna de mijloacele de transport în comun”
Acesta a mai precizat că banda reversibilă va găzdui, întotdeauna, mijloacele de transport în comun.
„Banda reversibilă în plus va fi folosită doar pentru mijlocul de tranport în comun. De acolo urmează să tratăm inclusiv strada Eroilor, unde deja sunt trei benzi, iar odată rezolvată problema aferentă pe DN1, atunci mergem mai departe cu banda reversibilă până în zona unde construim o autobază pentru Compania de Transport Public”, a mai detaliat Bogdan Pivariu.
Edilul a mai spus că banda reversibilă va fi întotdeauna pe mijloc și va fi direcționată de semafoare și mijloace specifice pentru a putea deservi traficul.
El nu a dorit să înainteze un termen pentru proiect până când nu vor fi stabilite toate detaliile în ceea ce privește modul de execuție. Au fost discuții și cu avizatori care au avut anumite sugestii.
„Voi reveni cu informații concrete (despre proiect - n. red.) de îndată ce este gata, dar el este într-o fază finală (pe hârtie - n. red.)”, a mai precizat Pivariu.
Situația pistelor de biciclete
Acesta a fost întrebat și despre posibilitea ca proiectul de pe strada principală din Florești să cuprindă și piste de biciclete.
„În momentul de față, ampriza drumului, fără exproprieri nu permite decât încă o bandă în plus, dar în ceea ce privește pistele de biciclete avem proiect inclusiv pe partea sudică a Floreștiului, care ajunge în acest tronson (zona viitorului Spital Regional de Urgență - n. red.). Pistele de biciclete, chiar dacă nu vor fi pe DN1, ele vor deservi inclusiv Drumul Național și va fi creat ecosistemul pentru ca cei care folosesc bicicletele să poată să ajungă până în partea vestică a Floreștiului, respectiv până în partea de intersecție cu comuna Gilău. Și nu doar pe un singur tronson”, a mai spus Bogdan Pivariu.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
