Cel mai dificil lot al Autostrăzii Transilvania, lotul „Meseș”, ar putea avea avea autorizație de construire până la finalul anului 2026.

Primele sectoare modernizate ale căii ferate Cluj – Oradea ar putea fi redeschise circulației în 2027. Totodată, întregul proiect care va reconecta Transilvania cu frontiera Ungariei urmează să fie încheiat în 2028.

Cei 12 km ai secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului (A3) ar putea fi deschiși circulației la jumătatea lunii august, odată cu finalizarea lucrărilor la nodul rutier de la Românași.

Lucrările la lotul Zimbor - Poarta Sălajului, parte a Autostrăzii Transilvania, au fost finalizate, însă acest tronson nu a fost deschis încă.

Devierea traficului de pe Autostrada A10 Sebeș Turda pe DN1 a fost criticată de Horațiu Cosma, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, care a propus o soluție alternativă pentru șoferi.

CNAIR trebuie să vină cu un lămuriri și soluții cu privire la problemele de asfalt pe Autostrada A10 Sebeș - Turda, unde au apărut degradări la carosabil.

Lucrările avansează rapid pe lotul Chiribiș - Biharia, parte a Autostrăzii Transilvania. Stadiul de execuție a ajuns la 60%.

Furt de pe șantierul căii ferate Cluj – Oradea: cercetări într-un dosar de delapidare, inițiate de polițiștii de la Transporturi din Cluj.