După solicitări repetate de suplimentare a contractului pentru „închiderea ecologică” a gropii de gunoi de la Pata Rât şi la mai bine de un an de când aceasta trebuia închisă, Consiliul Judeţean a cedat şi a suplimentat valoarea contractului, deşi în urmă cu doi ani spunea că acesta nu va fi suplimentat şi că firmele participante la licitaţie trebuie să-şi asume diferenţele de cantităţi de la groapa de gunoi.

Comisia Europeană a aprobat 11 proiecte din România, în valoare de 500 de milioane de euro. O parte din bani vor ajunge şi în judeţul Cluj şi se vor duce pentru finalizarea faimosului Sistem de Management Integrat al Deşeurilor (SMID).

Cea mai recentă situaţie oficială de la Ministerul Finanţelor arată cam câte miliarde de euro a atras România ca fonduri europene şi câte a plătit la bugetul blocului comunitar în cei 10 ani de la aderarea ţării la Uniunea Europeană.

Un secretar de comună, o casieră şi un consilier local (soţ şi soţie), dar şi un consilier APIA au fost trimişi în judecată vineri de către DNA Cluj.

Consiliul Judeţean Cluj anunţa cu surle şi trâmbiţe restaurarea din fonduri europene a Castelului Banffy din satul Răscruci. Până când ansamblul monument istoric va putea fi vizitat de turişti, mai trebuie trecut un hop: birocraţia sau etapa hârtiilor.

La 1 octombrie 2011 se semna contractul de finanţare pentru proiectul european „reţea de staţii de self-service de închiriere de biciclete” (proiectul Cluj Bike sau Bike Sharing) cu termen de finalizare luna august 2013. Primăria Cluj-Napoca a anunţat în noiembrie 2016, finalizarea proiectului.

Ansamblul monument istoric Castel Banffy din satul Răscruci va fi restaurat din fonduri europene şi din fondurile Consiliului Judeţean Cluj, valoarea investiţiei ridicându-se la 4,5 milioane de euro.

Ceea ce trebuia să fie o lucrare de un an şi jumătate, s-a transformat într-o telenovelă care s-a întins pe 8 ani de zile. Drumul turistic Răchiţele-Ic-Ponor este gata de inaugurare. 8 ani de zile le-au trebuit autorităţilor judeţene şi constructorilor să asfalteze 20 de kilometri de drum. O poveste despre lucrări date pe prietenii şi care pun în pericol siguranţa traficului rutier, despre licitaţii cu cântec, bani decontaţi pe lucrări imaginare, prejudicii imense pe care nimeni nu este interesat să le recupereze. Nici măcar DNA-ul!