Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) estimează că va încasa în acest an 755,24 milioane de lei din vînzarea rovinietei, după ce în primele 11 luni ale anului trecut a obţinut venituri de 669,73 milioane lei, în timp ce în 2009 compania a avut încasări de 635 milioane de lei din vînzarea rovinietei, potrivit mediafax. În acelaşi timp, anul trecut cifra de afaceri preliminată a CNADNR a fost de 840,13 milioane lei, în creştere cu 11,6% faţă de 2009, cînd rulajul a fost de 752,46 milioane lei. Pentru acest an, CNADNR estimează atingerea unei cifre de afaceri de 946,11 milioane lei. Totodată, compania preconizează că în 2010 a trecut pe profit, cu un cîştig de 624.270 lei, după ce în 2009 a avut pierderi de 528,19 milioane lei, însă menţionează că balanţa contabilă nu a fost definitivată. În ceea ce priveşte numărul de kilometri de autostradă care vor fi deschişi circulaţiei pînă la finele anului, CNADNR estimează că şoferii vor mai circula pe încă 117 kilometri, respectiv Cernavodă-Medgidia (19,25 km), Medgidia-Constanţa (31,5 km), Arad-Timişoara (32,25 km) şi centurile la nivel de autostradă Constanţa (22 km) şi Arad (12,25 km), potrivit Mediafax.

Aproape 7.000 de locuri de muncă vacante sînt înregistrate, la nivel naţional, în perioada 21 - 27 ianuarie, a anunţat Agenţia Naţională pentru Ocuparea Forţei de Muncă. Cele mai multe oferte de muncă sînt în Bucureşti (499) şi în judeţele Iaşi (599) şi Sibiu (406). La Cluj, numărul posturilor disponibile prin Agenţia Judeţeană pentru Ocuparea Forţei de Muncă este de 326. Pentru persoanele cu studii superioare sînt înregistrate, la nivel naţional, 532 de locuri de muncă, cele mai multe pentru ingineri, subingineri şi consilieri vînzări asigurări. Pentru studii medii, profesionale şi lucrători necalificaţi sînt disponibile 6.409 locuri de muncă, majoritatea pentru confecţioner-asamblor articole din textile (1.156).

În 2010, din totalul de 63.000 maşini achiziţionate prin Programul “Rabla”, 27.000 reprezintă mărci autohtone, a declarat ministrul Mediului şi Pădurilor, Laszlo Borbely. “Media maşinilor noi care s-au cumpărat prin Programul “Rabla”, prin cumularea tichetelor valorice, e de 2,8. Acest program a salvat, practic, vînzarea de maşini noi în 2010. S-au cumpărat 63.000 de maşini noi, din care 27.000 din mărcile produse în România, iar totalul de maşini noi vîndute anul trecut a fost în jur de 93.000”, a precizat Borbely. Acesta a adăugat că, începînd cu data de 15 februarie a.c, va începe o nouă etapă a Programului, ce se va derula după aceleaşi reguli din 2010, fiecare cumpărător putînd valorifica pînă la trei tichete, fiecare în cuantum, de 3.800 fiecare.

Cei trei mari producători de tutun din România – JTI, Philip Morris şi British American Tobacco - au majorat preţul ţigărilor cu 0,3 lei pe pachet. De data aceasta, scumpirea nu are legătură cu majorarea accizei, ci cu creşterea costurilor din ultima perioadă, a declarat Gilda Lazăr, corporate affairs manager la JTI, pentru agenţia Mediafax „Principalul motiv al majorării preţului este creşterea costurilor. Vindem mai puţin şi ne costă mai mult. Şi preţul tutunului a crescut faţă de anul trecut”, a spus Lazăr.

Grupul francez PSA Peugeot-Citroen ar putea reînvia marca low-cost Simca, ceea ce ar însemna o concurenţă serioasă pentru Dacia, potrivit informaţiilor apărute ieri în presa germană, preluate de Mediafax. Astfel, la fel ca şi Dacia, Simca ar urma să se adreseze cumpărătorilor „foarte atenţi la preţ”, scrie revista Auto Bild, care mai notează că primul model Simca ar urma să fie de tip berlină, asemănător Daciei Logan. Autoturismul ar putea fi bazat pe Peugeot 408, produs acum în China. Simca a fost fondată în 1934 şi iniţial a construit autoturisme sub licenţă Fiat. Ulterior, a fost preluată de Ford, devenind cel de-al treilea mare constructor de maşini din Franţa. În 1971, Simca a fost preluată de Chrysler, iar în 1978 – de grupul Peugeot, care a redenumit marca în Talbot. Aceasta din urmă a dispărut la mijlocul anilor '80, din cauza unor probleme de calitate.

Anul acesta, lanţul de magazine Metro Cash & Carry împlineşte 15 ani de existenţă pe piaţa din România. Primul magazin Metro a fost deschis în Bucureşti, în 1996, iar reţeaua s-a extins de atunci pînă la 30 de magazine, în 23 de oraşe. La Cluj-Napoca, Metro Cash & Carry are un singur centru, faţă de cinci în Bucureşti, respectiv cîte două în Braşov, Constanţa şi Timişoara.

Programul de înnoire a parcului auto va reîncepe din 15 februarie şi va păstra acelaşi sistem ca şi în 2010, a declarat ministrul Mediului, Laszlo Borbely, pentru Pro TV şi încont.ro. Astfel, şi în acest an, pentru cumpărarea unei maşini noi vor putea fi utilizate trei vouchere. „În jur de 15 februarie pornim din nou programul şi păstrăm aceleaşi criterii, nu le schimbăm pentru că a mers foarte bine. Sper că şi anul acesta va fi un program de succes, pentru că trebuie să dispară aceste maşini mai vechi de 10 ani care poluează”, a spus Borbely. Suma alocată iniţial pentru program va fi de 400 de milioane de lei, a mai precizat Laszlo Borbely pentru sursa citată. Potrivit ministrului, voucherele eliberate în 2010 şi încă nefolosite vor mai fi valabile pînă în 31 ianuarie.

Compania americană Bechtel International şi alte două consorţii au trimis companiei EnergoNuclear scrisori de intenţie pentru construcţia unităţilor 3 şi 4 de la Cernavodă, a anunţat ieri Ministerul Economiei.