Ungaria a decis continuarea proiectului drumului expres M49 până la Satu Mare, astfel că din 2029 șoferii vor avea o conexiune rutieră rapidă cu patru benzi și un nou punct de trecere a frontierei.

A fost suplimentat bugetul alocat pentru depăgubirea proprietarilor care au imobile pe amplasamentul liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor cu 858.400 lei. Treizeci de terenuri și construcții din Cluj-Napoca sunt vizate.

Noul guvern de la Budapesta a declarat Rusia o „amenințare” pentru Ungaria, Europa și ordinea globală, o fractură de la politica externă ungară favorabilă Rusiei, adoptată de fostul prim-ministru Viktor Orban.

Cele patru segmente ale magistralei feroviare Cluj – Oradea – frontieră Ungaria ar putea fi încheiate etapizat: dacă pe secțiunea Cluj-Napoca – Aghireșu lucrările pot fi finalizate în a doua parte a anului viitor, pe segmentul Poieni – Aleșd proiectul de modernizare are drept țintă începutul lui 2029.

Parlamentul Ungariei l-a ales marți pe Andras Baka, fost șef al Curții Supreme, în funcția de președinte al țării.

Peter Magyar îl propune preşedinte al Ungariei pe András Baka, fost şef al Curţii Supreme maghiare.

Secțiunea Chiribiș - Biharia (28,5 km) de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschisă în decembrie 2026, cu un an mai devreme decât termenul contractual asumat, în condițiile în care lucrările au atins un prag de execuție de 65%.

Primele sectoare modernizate ale căii ferate Cluj – Oradea ar putea fi redeschise circulației în 2027. Totodată, întregul proiect care va reconecta Transilvania cu frontiera Ungariei urmează să fie încheiat în 2028.