Culoarul de mobilitate Nord va urma aliniamentul căii ferate, va conecta Piața Gării, Parcul Feroviarilor, Piața 1 Mai, strada Fabricii și zona IRA – Expo Transilvania, și va ajuta la reconversia urbanistică a vechilor platforme industriale.
În marile orașe europene, procesul de reconversie urbană a fost una dintre cele mai eficiente soluții pentru dezvoltarea sustenabilă. Înlocuirea fostelor zone industriale cu cartiere rezidențiale mixte – locuințe, servicii și mult spațiu verde – regenerează zonele degradate și contribuie direct la creșterea calității vieții.
În locul unui spațiu gri, betonat, a cărui utilitate a rămas uitată în timp, în anii ‘80, zona de nord a Clujului poate fi regenerată și transformată într-un adevărat plămân al orașului, cu cartiere moderne, eco, verzi, nu precum dormitoarele Clujului, cartierele uriașe în care betonul și griul au fost și sunt o constantă.
Clujul curat. Cele mai bine întreținute spații ale blocurilor din municipiul Cluj-Napoca vor fi premiate de administrația locală în cadrul concursului de curățenie generală desfășurat în perioada mai – iulie 2025.
Primăria Cluj-Napoca a pus în consultare publică Planul Urbanistic Zonal (PUZ) necesar construirii unui pasaj rutier subteran din zona Bulevardului Muncii și strada Oașului.
Realizarea lucrărilor la Podul Garibaldi presupune costuri de 12 milioane de euro, însă proiectul beneficiază de finanțare europeană. Pe durata lucrărilor, clujenii vor putea folosi podul provizoriu ce va fi instalat pentru a nu afecta circulația.
