Politică

Aeroporturile româneşti, pregătite pentru aderarea la Schengen

<p /><strong /><img src="documente/stories/03_martie/03_ziua/aeroport-scari-avion.jpg" border="0" style="float: left; margin: 2px 5px;" />Directorul Aeroportului Cluj-Napoca, David Ciceo, spune că aeroporturile din România îndeplinesc toate condiţiile tehnice.

Preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor din România (ARR), David Ciceo, a declarat, vineri, pentru Agerpres, că, din punct de vedere tehnic, aeroporturile româneşti sunt pregătite în orice moment pentru aderarea ţării la Schengen.

„Din punct de vedere tehnic, aeroporturile îndeplinesc absolut toate condiţiile, s-au finalizat auditurile. Aş vrea să remarc că tot ceea ce înseamnă activitate aeroportuară este la standard european şi îndeplineşte toate cerinţele şi reglementările”, a afirmat David Ciceo.

El spune că aderarea României la Schengen ar aduce multe beneficii aeroporturilor româneşti şi şi-a exprimat speranţa ca acest lucru să aibă loc anul viitor.

„Poliţia de frontieră a vorbit şi despre aderarea României la Schengen. În ce priveşte aeroporturile şi poliţia de frontieră, din punct de vedere tehnic suntem pregătiţi şi îndeplinim absolut toate condiţiile. O eventuală intrare a României în Schengen prin frontierele aeriene va aduce beneficii pasagerilor şi companiilor aeriene, va fluidiza foarte mult traficul. Noi suntem optimişti şi sperăm ca anul următor România să adere la Schengen, ceea ce ar reprezenta un pas important pentru aeroporturi”, a menţionat David Ciceo.

Adunare generală la Cluj

AAR organizează, în perioada 27-28 septembrie, la Cluj, cea de-a 20-a adunare generală, în cadrul căreia sunt dezbătute mai multe aspecte legate de activitatea aeroporturilor, mai ales în contextul actual al crizei economice.

„În cadrul Adunării Generale a Asociaţiei Aeroporturilor din România au participat aproximativ 150 de invitaţi, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor, ai Autorităţii Aeronautice Civile, ai consiliilor judeţene, ai instituţiilor cu care colaborăm, ai poliţiei de frontieră, poliţia transporturi, vamă, SRI, companii aeriene. S-au dezbătut foarte multe probleme, având în vedere că anul 2012 este cel mai complex pentru aeroporturi, din cauza crizei economice, a contextului internaţional şi a restructurărilor şi falimentului foarte multor companii aeriene. Vom avea propuneri şi iniţiative legislative pentru a sprijini activitatea aeroporturilor, vom face propuneri legate de pachetul legislativ pregătit de Comisia Europeană în ce priveşte securitatea aeroportuară, ajutoarele de stat, activităţile de handling”, a mai spus David Ciceo.

AAR reuneşte ca membri permanenţi 15 aeroporturi civile din România, precum şi membri asociaţi, companii cu activităţi conexe domeniului de activitate aeroportuar.